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客运专线双电源系统
　四路电源热备用，保证系统供电可靠；控制操作系统设置不间断后备电源；高压GIS环网柜为全绝缘全密封结构，可靠性高、结构紧凑；电缆、避雷器及母线PT的连接采用全密封结构；低压柜采用一体化网络机柜，紧凑美观；双层、密封、防腐箱体结构，通风防尘设计，温湿度控制，运行环境稳定；箱内设置烟雾报警、开门报警功能等，可完全无人值守运行；高低压信号、辅助信息均上传调度主站，监测现场信息
既有线路双电源系统
　　四路电源热备用，保证系统供电可靠；断路器保护，故障跳闸；设置双电源监测设备；控制、状态、测量信号均上传调度主站，实现三遥；高压一体共箱式环网柜，低压网络机柜，结构紧凑小巧；双层、密封、防腐箱体结构，通风防尘设计，温湿度控制，运行环境稳定
铁路　GSM通信、摄像头、红外轴温小容量供电系统
　　选用SF6充气式环网柜，全密封结构，可靠防洪；小容量变压器可与环网柜直接进行全密封连接；高压环网柜单元及变压器设置为一体式整体结构
铁路隧道供电系统
　　分体式结构，小型化设计保证，运输到洞内进行组装；双层冷轧钢板结构，保证箱体的抗冲击性能；双层结构有效防止箱内环境稳定；密封结构有效防止潮气的进入；选用全密封、全绝缘GIS环网柜，有效适应恶劣环境
铁路牵引供电系统
　　牵引供电智能箱式分区所采用箱式结构，将旧式分区所高压室内的27.5kV的一次设备和主控室内的二次设备均置于箱内，箱内27.5kV的一次设备采用手车式结构，电气主接线采用两断路器方案，实现无人值守电气化铁道分区所模式。
客运专线高压系统的改进：RMU环网柜
　　环网柜采用全密封结构，适用于各种恶劣环境；环网柜内部采用空气绝缘，环网柜不存在泄漏隐患和气体液化，适用于高寒环境；内部采用小型化断路器，永磁机构真空灭弧，可靠分断不存在机械机构的故障隐患点；特殊的结构形式使空气绝缘环网柜具有气体绝缘环网柜的体积；功能单元扩展方便灵活
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